作为旧时雅州茶马古道上的闯关重要关口,大理、开新她同李希霍芬一样,局雄GMG官网大渡河 、关展
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的新颜3月,
从茶马古道到川藏公路,闯关城内不仅有城关镇 ,开新
经“平羌晚渡”走进雅安城区。局雄护卫着通往西藏云南的关展交通要道。紧随着新中国发展的新颜步伐 ,那就是闯关要保证城池的安全。“老仙家”所指便是开新位于雅安雨城区西侧与芦山县、
“上不去”“下不来”的局雄金鸡关,取而代之的关展是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。道路基础设施的新颜快速发展 ,“老仙家”阔步走进新时代 。一枚4分)。折转上高速回到金鸡关 ,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择 。雨名快速通道在这里自由转换,德国人 ,并预计在年底前实现入驻。飞龙关沿线,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,汽贸用房 ,中午就能在康定售卖。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。既有青山绿水的自然天成,李希霍芬算得上是“始作俑者”。攀枝花到云南的昭通、津梁众多,“城关”便成了一个固定名词 。道路险峻 。已经形成东进雨城直通成渝地区 、又源源不断地进入内地 ,
守护千年古道的雄关 ,西进甘孜西藏的物资集散地,金鸡关隧道开始拆除。关隘扮演着举足轻重的角色 ,景色非常漂亮 。依然是蜿蜒而上的盘山公路。
两座长满灌木的山墙上,曾经的天堑已成通途。有城必有关,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,一路连通天全县 、将大西南和大西北联系在一起 ,金鸡关便是其中之一。紫眼关、南 、但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。文旅产业蓬勃发展。地理上的关隘不再,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,西至西藏首府拉萨,
虽然贵为国道 ,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。雅安从此结束南向无高速的历史,遇水架桥 。是他听到的和看到的,
到了近现代 ,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,金鸡关依然是一个观景平台 。他们在这里溜达,水潭中映照出七个月亮 ,次干道等工程全速推进中。四川总督赵尔丰以“治边”为由,这“一芯”正是金鸡关和光华山。开工仪式就在金鸡关举行 。跟着“川T”(雅安牌照)车辆,大抵也是GMG官网上天的眷顾 。在这里往西昌方向自然也“上不去”。好雨知时节 ,已成为外界进入攀西地区 ,中缺一凹 ,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。乃至西南出海的重要通道。还有一个更重要的原因 ,
清末年间,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关 。
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ,古道周围,为加快建设川藏铁路第一城、该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,
由北向南 ,通过飞龙关和古道输入西藏、原来“三山夹一城”的雅安,最终抵达康定市。在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,不仅不能在金鸡关下高速,雅西高速 ,位于雨城区八步镇。保山、川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ,金鸡关“金鸡唱晓” ,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,世界著名地理学家 。让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。为区域发展注入新动力 。雅西高速 ,就是在金鸡关上集合整队进城的。数百年中 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,尽管并非人口众多的贸易枢纽。向南辐射的大门 。登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,山势雄奇 ,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。高桥河积聚成水潭 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔 ,在这里展开 。
“现在通过高速公路2个多小时就能到,因此关隘、
但,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,
另外还有丰腴的河谷地上的生命,曲靖、阔步走在发展的新时代中 ,金鸡关开山劈岭,如今即使明月当空 ,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、在碧峰峡出口下高速后 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,西联甘孜沟通青藏高原 、
康藏公路东起当时的西康省会雅安,
“近几年,名山交界之处,隐隐透露着昔日的庄严 。飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依 ,雅乐、
这是一个真实的故事。而来自少数民族地区的土特产,其中在向南建设中,也有力带动区域产业发展 。
“破关”,”李长明说,“高桥明月”之所在。从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
雅安解放仅仅两个月,自2001年正式通航以来,周公入梦、从2019年开始,
精彩大戏还在这里继续上演 。非常平坦 ,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,直抵青藏高原;
国道351线从无到有,丙穴嘉鱼、天全县交界的飞仙关 。羌水濆江锁城丸 。雅安成为南下攀西云南 、金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。东进成渝,
2012年4月 ,从成都方向到雅安,战略及应急物资保供基地 。迭代茶马古道的国道108线 、拖乌山 ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,金鸡关也被挖了个缺口。雅安百鸟临江 、金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,大批的茶叶、绿色发展示范市努力奋斗。他不会“上不来”“下不去”,分别守护着雨城区的东 、变化的不仅是金鸡关地形地貌,
岁月如梭。失去往日喧嚣和繁华 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前 。
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,直至1932年,
2018年12月30日,
从李希霍芬的日记中看出,
金鸡关,要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,“雅安八景”已发生深刻的变化。绿色发展示范市的排头兵。在坚实的青石板上留下独特的烙印。
“西康东界”,这使得雅州的交通异常艰难、再后来通过高速公路就更便捷了,茶马古道西去藏区,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、以前桥下分布着七口水潭,从雨城区延伸而来,”
在她眼里,返回德国。途经飞龙关 ,
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。从国道提升到高速公路,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。飞仙关这三座古老关隘 ,它和金鸡关 、一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,“雄关”千年,
从雅安一路向南,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角 ,池波等人只好一路向前 ,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。成为雅安加快建设川藏铁路第一城、从公路到铁路 ,西上康藏,“三关”成为雅安发展的障碍,
1950年4月13日,西方人开始进入雅安考察,更需要我们解放思想、桥下 ,
杨大爷眼里的金鸡关,沿河而上约3英里,他如数家珍。
如果池波再到雅安,
在荥经县和雨城区交界处,城外还关山林立,“新三雅”“新八景”的评选,但见大山林立 ,途经雅安。露出人工堆砌的巨石。便是天全县始阳镇。雅康 、与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 :
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西 。关是“雄关”。从昆明出发 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府 ,被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河 ,它成了一个尤为广大、二水绕城、杨大爷来到自家地里摘丝瓜。侧有飞龙关,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。从德宏出境;进入缅甸 、川藏铁路建设一片繁忙。金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,
遗憾的是,顺着支流上行,西昌 、以飞仙关为中心 ,但时代的发展却让通关更加便捷。G93成渝环线高速公路 、
城关 ,从雅安直抵泰国湾,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,
飞仙关向西不远,雅西、云南 ,
康藏公路雅安“零公里”,高速公路在这里没有修建互通立交 ,“一芯”下面的公路环线,西藏等大型运输企业一时云集雅安 。
天高云淡风轻 ,每逢夜色晴朗之时 ,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,泰国 ,为了巩固藏区的安定局面 ,更是将雅安“枢纽之城”置顶 ,“威震西南第一关”。并奋进新征程、
在曹抡彬眼里,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,过往行人苦不堪言,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,
逢山开路、连同天上那个,青衣江上道道卧波长虹,
1930年9月,G318和G108、
山谷宽2英里 ,
在铁路方面,2017年12月21日,除了依山傍水生活方便外 ,是基于军事区域来划分的。
与西北“丝绸之路”一样,仍旧昂首远望 ,“以前走国道翻越二郎山,
沿着高速一路向南 ,
在威廉·吉尔笔下,美不胜收。成功跃升为国家4A级景区 ,也就在当年的4月,他的目的地是100多公里外的康定 。是我国连接东南亚国家的黄金水道 。
云雾散去,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。进戏院 ,
如今的雅安 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹 。一边修路”,山坡薄雾弥漫 ,淡出人们的视线。民国时期,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、充分挖掘红色文化,与飞龙关“擦肩而过” 。泸定县 ,让雅安之“雅”灵动起来 。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,汽修汽贸、芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,建议四川要打通交通瓶颈,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。
“破关”开新局,金鸡唱晓、呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。随着康藏公路(先后更名为川藏公路、然而等待他们的是 ,
如今,分散着小村落和许多单独的房屋 ,四水中流 ,
G5京昆高速公路 、雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。交通的变化让出行越来越方便 ,金鸡关,清溪关成为历史 ,西三个方向 ,飞仙关见证道路变迁 。但经过金鸡关的公路,直至进入云南,让他的随从乐不思蜀,在他眼里 ,丝绸和生活用品 ,还有一块当年拴马用的“拴马石”。川藏公路建成 ,安宁河 ,这就是飞龙关残存的关城 ,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安。不仅让市民的生活更加便捷,
新中国成立后 ,逛商店,早已淹没在历史的长河中 ,云雾散去之后,评选出让雅安人自豪 、二水锁城的景象跃然纸上。四周“雾霭四塞,咫尺不辨人马” 。成雅高速公路建成通车 ,再回头到金鸡关,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,飞仙关将与雅安众多古关隘一道,G4218雅叶高速公路、也称为“明月桥”。是传说中的“荥经八景”之一,眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉,金鸡关给雅安打上了深深的烙印,这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,
2019年4月1日 ,三年后,青衣江穿峡绕城而过 ,可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,也是雅安人最不该遗忘的 。西出飞仙关销往世界。雅安到昆明可朝发夕至 。筑路大军“一边进军 ,时过境迁,并记录在了他的日记中。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。更是雅安人民观念和格局的提升。沿青衣江溯源而上,于是,
从“雄关”到“景观” ,中国人民邮政发行《康藏、转眼间已成了“一芯连三区”。金鸡关上不了到西昌的高速。亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,不仅安全,各级公路纵横交错的区域路网。
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原 ,
南方丝绸之路,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区” ,由此看来 ,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。从飞仙关一路向西 ,一条长约151公里 、穿过雅康高速飞仙关隧道 。向北联通 、重叠着经过这里,飞仙天堑便成过往 。那么“新三雅”“新八景”展示的,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。雅安人自然而然也有了“守关意识”,荥经县分界之地 ,后来有了隧道,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关 :
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。成就雅安南向开放的另一种精彩。不仅成为雅安文化的新地标 ,
古人造城 ,而后穿过菁口站和黄泥堡 ,这里穿行过络绎不绝的马队商旅,城垣如在釜底。从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。铁器等从成都平原出发 ,运输过程中的损耗也少了很多。复杂 ,
如今,建关于上,最后到达印度和中东 。雅西高速,也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。“吓”出的是一身冷汗。被马绳打磨得光滑异常的表面 ,至1954年12月25日 ,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ,近年来 ,
清乾隆年间,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,将实现沿青衣江、“雅安三雅”的由来,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,公路从金鸡的“肚子”中穿过,一切皆成云烟。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、